Målning av Gyttorp station

Gyttorps station byggdes i samband med anläggandet av banan 1873. Från 1876 nådde banan från Nora ned över Karlskoga till Otterbäcken. Gyttorp blev en betydelsefull knutpunkt och 1907 invigdes normalspår till Bredsjö över Striberg. De produkter som huvudsakligen transporterades var järnmalm, järn, kalksten, träkol och trävaror. Persontrafiken var av mindre betydelse. Efter 1920 var transporten av exportmalm till hamnen i Otterbäcken betydande.

Från början hade byggnaden bara en våning och var gulfärgad. 1911 fick huset det nuvarande utseendet med ytterligare ett plan som inreddes till stinsbostad och målades i rött, vitt och grönt. I bottenvåningen fanns väntsal och expedition och en liten personalbostad.

Ursprungligen hade bangården tre spår som strax blev fyra men trafiken ökade och 1957 utvidgades det till sex spår. I dag finns fyra kvar. Inom stationsområdet fanns även en omlastningsplats för det smalspår som ledde till Nitroglycerinbolaget AB:s fabrik.

Persontrafiken upphörde 1966 och godstrafiken 1986.

Gyttorp station är en del av byggnadsminnet Nora-Ervalla järnväg.

Vänligen respektera att stationshuset numer är privatbostad.

Under sommaren målas Gyttorps station av Bornegård & W Måleri Sverige AB och mindre reparationer av fasad utförs av HEBAB.