Markvård

Under året har Martinson skog och naturentreprenad arbetat med markvården i Pershyttan samt vid Järlebron. Arbetet har bestått av grässlåtter och röjning av sly, samt stubbryckning, stubbsågning, risplockning och eldning av stubbris samt utkörning av det ris som är möjligt. Lite extra omsorg har i år lagts kring staketlagning och gruvhålsrensning.

Då vi fick möjlighet att söka extra medel kunde även farliga träd tas bort intill grannfastigheter, vid natur och kulturstigen, längs bäcken samt röjningsinsats utföras vid Storgruvan. Martinson skog tog utöver detta även bort rampen till Cafétågvagnarna.

I Järnvägsområdet och i Pershyttan har röjning och gräsklippning också utförts av Jesper Tengelin och Magnus Hellqvist.

Inventering av interiören i Pershyttans hytta

Länsstyrelsen initierade 2024 en inventering av interiören i Pershyttans hytta för att upprätta en åtgärds- och vårdplan. Detta görs för att säkerställa säkerhet för besökare och se över inriktning och praktik för bevarande. Peter Ström, industrihistoriker, utför arbetet. Detta blir en utgångspunkt för kommande insatser. Beräknas klar våren 2025.

Arbeten kring NBJ-arkivet vid Nora station

Renovering av arkivtaket vid Nora station

Omläggningen av kontorshusets/arkivets papptak färdigställdes. I arbetet har även ingått nya plåtbeslagningar runt gavelsprång och skorstenar. Föreskriven målning har ej utförts, eftersom målning av förzinkad stålplåt bör avvakta ca ett år innan en sådan kan utföras. Arbetet utfördes av Kumla tak.

Järnvägsarkivet, NBJ-arkivet 

Vid årsskiftet 2014-15 övertog Arkivcentrum ansvaret för det så kallade NBJ-arkivet på stationsområdet i Nora. Arkivet, som sedan 1987 är utlånat från Riksarkivet, innehåller drygt 250 hyllmeter handlingar från Nora bergslags järnvägs AB (NBJ) samt ett flertal av dess föregångare: Nora-Karlskoga Järnvägs AB (NKJ), Nora-Ervalla Järnvägs AB (NEJ), Vikern-Möckelns Järnvägs AB (VMJ), Bredsjö-Degerfors Järnvägs AB (BDJ), Striberg-Grängens Järnvägs AB (SGJ) och Bredsjö-Grängens Järnvägs AB (BGJ).

Järnvägsarkivet i Nora är öppet för alla som är intresserade av järnvägshistoria. Under året har arkivet varit öppet för besök på begäran och är efter omständigheterna välbesökt.

Då Riksarkivet dömt ut lokalerna pågår arbete med att hitta nya lämpligare lokaler.

Arkivutredning

Tillsammans med kommunarkivarie Sofia Berlin har NJOVs museiintendent arbetat med en utredning kring möjligheterna kring och konsekvenser av att samla arkiven i Nora i en gemensam lokal för att på så sätt kunna säkerställa såväl material som tillgänglighet ur alla aspekter. Arkiven är en betydelsefull del i det demokratiska samhällsprojektet.

Reparation av skada på Lokstallet Nora station

Putsning och murning av väggen mellan lokstall och signalförråd. Skadan murades igen och väggen putsades med weber 148 hydrauliskt kalkbruk, detta efter en olyckshändelse, okänt när men före 2021, då ett lok körde för långt bak mot väggen till signalförrådet bågnade väggen, mursten trycktes in och puts lossnade.

 

Nyinvigning av Lockgruvan med ny belysning

Under de Bergslagshistoriska dagarna 21-29 september 2024 arrangerades av NJOV tillsammans med turistbyrån i Nora en nyinvigning av Lockgruvan i Pershyttan med ny belysning och en nyproducerad utställning i den renoverade gruvstugan. En invigningsceremoni med bandklippning, tal av Åke Mossberg, musik med gruvhistoria med Jeanette Lindmark och Anna Westman samt tilltugg från Pershyttans tågcafé. Dagen avslutades med nedstigning i gruvan med guiden Annika Reuter. Det var ett uppskattat arrangemang med många besökare.

Färgfilter gruvan

De nya lamporna i Lockgruvan från 2023 fick inför säsongen 2024 färgfilter. Arbetet utfördes av Frino el i Nora AB.

Skrotning av Lockgruvan

Skrotning av Lockgruvan utfördes av Bengt Filipsson som samtidigt lärde upp vår nya skrotare Mattias Bengtsson.

Nya hjälmar och ny ficklampa till Lockgruvan

Nya hjälmar till de guidade turerna i Lockgruvan beställdes. Hjälmarna förseddes med hakband och hängdes upp i Lockgruvans gruvstuga.

Renoveringsarbeten på stationshuset, Nora station

Nora stationshus ritades av Ludwig Peterson och Ture Stenberg och stod färdigt år 1898. Tidig nationalromantik.

Murning av sten över skärmtaket på stationshuset i Nora

En tegelsten hade förmodligen frostskadats och fallit ur och ned på skärmtaket. Stenen hade lossnat från högra sidan nedom taket på frontespisen där det tidigare åtgärdats och fogarna har en avvikande ljus färg. Stenen ersattes och murades med Weber 148 hydrauliskt kalkputs. Arbetet skedde med skylift. När den extra höga skyliften var på plats passade vi på att bättra på de flagnade målade bokstäverna, NORA, på södra väggen med svart silikatfärg – StoLotosan.

Smidesräcke toalett

Toalettbyggnaden söder om stationshuset byggdes i anslutning till stationshuset. Det är en symmetrisk och kvadratisk byggnad med fasader som är delvis slätputsade delvis murade i rött tegel. Toalettbyggnaden inrymde ursprungligen pissoar, lamprum samt avträden för herrar och damer. Idag inrymmer byggnaden modernt inredda toaletter samt ett duschrum och ett förråd. Duschrummet används inte längre. Toaletten på södra sidan är försedd med ramp i betong. Ett träräcke kantade förut rampen men har blivit vandaliserat och brutits ned. Det har nu ersatts med ett svartmålat järnräcke. Räcket utformades efter ett av räckena på Godsmagasinet. Nora rostfria AB utförde arbetet.

Smidesräcke toalett Nora station

Smidesräcke toalett Nora station

 

Renovering av Kraftstationen och Transformatorstationen i Pershyttan

Renovering av Kraftstationen i Pershyttan

Befintligt papptak revs och rötskador vid övergången mellan torndelen och lågdelen reparerades. Rötskadade panelbrädor och vattbrädor förbi betongsockeln byttes ut. Även vindskivor utefter takfallet och gavelsprånget byttes. Taket täcktes med ny underlagspapp samt ytpapp snarlik den ursprungliga. Ytpappen spikades med övervik mot vindskivan. I nederkant fixerades ytpappen med en diskret fotplåt. Nytt synligt virke målades med falu rödfärg.

Renovering av Transformatorstationen i Pershyttan

Befintligt rötskadat skyddstak i trä över takvalvet i betong revs. Ett nytt skyddstak i stort sett lika det ursprungliga byggdes. För att få en bättre vattenavrinning gjordes det nya taket med en något brantare lutning. För att skydda tegelväggen från stänk kompletterades taket med en hängränna med ett utdraget utkast ner mot Smygarebäcken. Taket täcktes med underlags- och ytpapp snarlik den ursprungliga. Ytpappen spikades med övervik mot vindskivan. Nytt synligt virke målades med svart slamfärg. Arbetet utfördes av Askerlund bygg AB.

Renovering av gångbron runt hyttan i Pershyttan

Renovering av gångbron runt hyttan i Pershyttan

Bedömningen av spången var att stora delar av spången, utförd i gran, var rötskadade, såväl plank som balkar och även delar av fundament hade rötangrepp. Arbetet innebar rivning och bortforsling av virke från den gamla spången, byggnation av ny spång med samma utförande som den förra men med furuvirke struken med roslagsmahogny. Arbetet utfördes av Nora byggnadsvård.

Putsning av smedjan Pershyttan

Putsarbetena har omfattat nertagning av befintlig puts, omputsning och spritning av fasaderna. Arbetena har utförts med kalkbruk. Eftersom byggnaden är uppförd ”utan sockel” med risk för framtida putsvittring föranledd av ökad fuktbelastning närmast marken, putsades den nedre delen med ett hårdare bruk. Byggnaden avfärgades slutligen med vit kalkfärg våt. Arbetet utfördes av Kumla fasadteam AB. Forog AB och Nora byggnadsvård.

I samband med putsningen gjordes även en översyn av hängrännor och stuprör. Hängrännorna var rostskadade och byttes ut mot nya. Vindskivor och vattbrädor vid gavelsprången sågs över och målades i Falu rödfärg lika befintlig behandling.

 

Efter putsning

Loading new posts...
No more posts